2018年7月5日，深圳比亚迪总部，长安汽车与比亚迪正式签署战略合作协议。双方将联合各自在传统汽车、新能源汽车、智能互联网、共享出行等领域的资源，围绕汽车新能源、智能化、共享出行等汽车发展领域展开全方位深度合作，合力推动中国汽车工业发展，为中国汽车品牌整体向上突破蓄势蓄能。长安汽车总裁朱华荣、比亚迪董事长兼总裁王传福等双方高层，与现场各界人士，一同见证了这一汽车新能源产业的历史性时刻。
一为中国品牌汽车领导者，一为全球动力电池领军企业，两大中国品牌的强强联手，既推动了长安汽车“第三次创新创业计划”的进一步落地，也为新能源汽车及中国汽车品牌的未来构建了一幅宏大蓝图。
第三次创新创业，长安汽车的品牌向上之路
今年4月23日，长安汽车董事长张宝林召开战略发布会，宣布长安汽车正式启动“第三次创新创业计划”。围绕这一计划，长安汽车将把“效率”打造成为组织核心竞争力，并推动从服务客户向经营客户、从传统产品向智能化+新能源产品、从提供产品+服务向提供产品+服务+出行解决方案、从经营产品向经营品牌的四大转型，而完成转型后的长安汽车，也将升级为一家引领智能出行产品和服务的科技公司。在张宝林董事长对长安汽车“第三次创新创业计划”的战略构想中，汽车智能化与新能源被提升到了企业战略高度。
频频下大棋的长安，正打造新能源汽车产业新格局！
根据双方合作内容，双方有意向在新能源产业链上下游进行资本合作，联合开展新能源汽车动力电池业务。对此，双方拟联合成立一家具有独立法人地位的动力电池合资公司。
该合资公司未来将在重庆市两江新区落地，聚焦于新能源动力电池生产、销售等业务板块。而作为投资人的长安汽车与比亚迪，将会充分利用并整合各自在平台、技术、管理、生产、营销方面的优势，共同在新能源动力电池与整车的匹配、动力电池的产业应用等方面做出积极的探索，通过传统车企与国内领先的电池企业强强合作，打造国内一流的汽车动力电池产业化供应平台，推动绿色产业和新能源汽车的发展，促进汽车产业的转型升级。新成立的动力电池合资公司产能按照10GWH规划，分阶段实施，一期达成5-6GWH，二期达成4-5GWH。未来双方还将继续在新能源产业链上下游寻求拟成立动力电池合资公司，围绕电池回收再制造、电池快充、移动换电、充电高速路等领域进行深入研究，形成国内一流新能源产业化能力。
此外，双方还将在新能源整车、智能网联、智能交互、无人驾驶等细分领域深入展开技术合作，为消费者打造全新的人、车、科技一体化移动出行新空间和智能时代驾驶新体验。
在共享出行及海外市场业务等领域，双方还将利用“长安出行”平台投放比亚迪新能源车型，以形成优势互补，在共享出行领域联合构建立体出行解决方案；同时，长安汽车与比亚迪还将共同探索KD工厂、渠道、服务等领域的海外市场合作，围绕新能源汽车分时租赁、网约车业务的海外推广展开调研，共同实现中国汽车品牌在国际市场的成长、壮大。
对于双方此次的战略合作，有分析称，随着全球能源危机的到来，新能源已成汽车未来发展趋势，中国汽车市场也迎来了新能源汽车发展的“黄金时代”，汽车新能源未来可期。此次长安汽车与比亚迪两大中国品牌的“巨头碰撞”，更是彰显了中国汽车品牌抢占汽车新能源发展先机的决心。借助这次战略合作，长安汽车也再次向外界传达了自己坚定不移推动“第三次创新创业计划”落地的决心。
抢滩汽车未来的“香格里拉”，长安汽车加快进军新能源产业
在汽车新能源领域，坚持自主创新的长安汽车拥有强大的技术竞争力。2017年，长安汽车发布新能源全新战略——“香格里拉计划”，宣布将在新能源汽车领域投资1000亿元。在今年发布的“第三次创新创业计划” 中，长安汽车更提出了在2025年实现新能源车型年销量116万辆，成为中国品牌第一的目标。对此长安汽车依托“五国九地”研发体系，建成了覆盖新能源6大领域的15个试验室，并在重庆、北京、河北、合肥、南京、南昌、深圳等七地形成了新能源汽车整车生产能力，前不久，由长安汽车投资200亿元的南京江宁新能源整车生产基地项目也已正式启动。
自发布香格里拉计划以来，长安汽车先后推出逸动EV、新奔奔EV、CS15 EV等多款新能源车型。今年1—5月，长安新能源汽车销售2.2万辆，同比增长38.3%。种种现象表明，长安汽车正加快第三次创新创业的落地和新能源产业布局，而此次与比亚迪展开全面战略合作，便是长安汽车围绕“香格里拉计划”，推动“第三次创新创业”战略落地的又一重要举措。
点评：此次合作既是企业双赢，更是中国品牌共赢！
长安汽车与比亚迪此次的深度战略合作，既是对彼此的信任，也是顺应时代大环境的选择。中国汽车品牌要想抓住新能源与智能化战略机遇，完成对合资品牌的全面超车，进而实现中国汽车品牌的整体向上突破，就必须以开放、真诚的姿态，在新能源、智能化、共享出行、市场建设等领域展开从资金到技术的全面深入合作，才能造就中国汽车品牌的新时代。
